El Skoda Yeti concepto fue presentado al público en el Salón de Ginebra 2005 y produjo una respuesta positiva. El diseño de este SUV compacto de amistad y que intencionalmente no incluye características agresivas ha apoderado de la imaginación de la audiencia. Škoda ha presentado una versión de la camioneta Skoda Yeti concepto en el 2005 Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt IAA.
Definitivamente una de las más atractivas características de la variable de estudio es su sistema de techo con un número de combinaciones que el Skoda Yeti Conceptual de un verdadero maestro de las transformaciones. La versión original cerrado con su pura y simple diseño es un cambio positivo a la muestra automóviles. Y ahora esta vez, una versión libre, muestra que un auto que apela a las emociones no tiene que ser bajo y rápido. El abierto de recolección Skoda Yeti está listo para ir de safari en la selva de la ciudad.
Sistema de techo
La variable sistema de techo se ha diseñado en colaboración con el departamento de diseño de Karmann, y fabricadas en su taller de prototipos. Una combinación de un rígido y soft-top (techo de lona), dispone de varias alternativas "a cielo abierto" de conducción. El conductor y el pasajero delantero puede ver cielo abierto por encima de ellos si se elimina el rígido en la parte delantera. Extracción de la suave-arriba en la parte trasera del automóvil le dará una apariencia de recolección y hacen tan útil. Frente los pasajeros pueden disfrutar de la agradable sombra y la brisa fresca que fluye desde la parte posterior. Si las dos partes del techo se quitan la parte trasera y las ventanas se bajan en los compartimentos de almacenamiento detrás de la tapicería de los paneles de las paredes laterales que proporciona el máximo placer de conducir un automóvil. Además las puertas delanteras tienen como marcos de ventanas en un descapotable.
El rígido
El rígido incluye un frontal de color blanco la mitad. Que está anclada a la parte superior del parabrisas y el arco protector de la columna B. El exterior extremos puede plegarse hasta la parte central y todo el techo se puede quitar fácilmente y se almacena en una caja especial en el compartimiento de equipajes piso.
El software de arriba
El techo de lona puede ser laminados o eliminado completamente. Cruz es seguro tirando de los dispositivos montados en las depresiones en el lado columnas. La parte superior es suave fijo o liberados por el bloqueo o desbloqueo de ellos. Si el techo se ha retirado por completo se pueden almacenar entre longitudinalmente los asientos traseros.
Interior
El interior ha sido diseñado especialmente para evitar el uso de algo muy frágil y difícil de controlar. El uso de una nueva generación de materiales y tejidos sintéticos y progresiva muestra cómo los jóvenes la moda de ropa deportiva y el diseño del producto puede ser cuando se aplica a la industria del automóvil.
La puerta trasera del Skoda Yeti estudio se ha rediseñado para una versión libre: una zona de carga perfectamente plana, como en un pick-up, que además ha longitudinalmente costillas de goma, se pueden crear mediante plegado en dos asientos traseros. El coche ha bisagras laterales y el interior de los compartimentos así creada se utilizan para almacenar la parte trasera ventanas. La pared trasera puede plegarse hacia abajo de forma normal. Y plegado en otra parte de la palabra se extiende sobre la brecha que se crea. Esto produce una recta y se extendió la zona de carga de casi dos metros de largo. Una solución especialmente interesante es la pared trasera de control integrado en cambiar la letra "O" de la "Škoda" inscripción en la puerta trasera del coche.
La consola central tiene dos características dominantes: una innovadora palanca de cambios y el sistema de sonido. La palanca de cambios tiene una puerta con un tejido elástico que lo mantiene permanentemente tensas palanca de cambios en todas las posiciones. El sistema de sonido desmontable entre los asientos delanteros tiene el control en la parte superior. También incluye los altavoces integrados extraíble.